Ogłoszenia Dodge – Amerykańskie Muscle Car, Opinie, Spalanie V8 HEMI i Serwis z Mazowieckie

Marka Dodge to kwintesencja amerykańskiej mocy, przestronności i charakterystycznego stylu.
W Polsce najczęściej spotykane są sedany Dodge Charger i kultowe coupé Dodge Challenger, a także duży SUV Dodge Durango. Samochody te są znane z potężnych, wolnossących silników V6 i V8.

Silniki i Usterki – Na Co Zwrócić Uwagę:

5.7 V8 HEMI: Legendarny silnik, ceniony za dźwięk, moc i zaskakująco dobrą współpracę z instalacjami LPG. Typowe problemy dotyczą postukujących popychaczy zaworowych i wałków rozrządu (tzw. Hemi tick), co często wynika ze złej jakości/lepkości oleju lub zbyt długich interwałów wymiany (zalecane maks. 8-10 tys. km). System MDS (dezatywacja cylindrów) bywa odłączany z uwagi na ryzyko powstawania nagarów. Może również dochodzić do pękania kolektorów wydechowych i wycieków płynu chłodniczego.

3.6 V6 Pentastar: Bardzo popularny w Chargerze i Durango, chwalony za trwałość, ale ma swoje bolączki: wycieki z podstawy filtra oleju (plastikowe elementy) oraz problemy z popychaczami/dźwigienkami zaworowymi (szczególnie przy dużych przebiegach). Wymaga regularnej kontroli rozrządu łańcuchowego.

Spalanie: Jak na tak duże silniki, zużycie paliwa może być zaskakująco niskie w trasie (Challenger 5.7 HEMI potrafi zejść poniżej 10 l/100km), ale w mieście należy liczyć się ze zużyciem w granicach 15-18 l/100km (Pb) lub 18-25 l/100km (LPG).

Dostępność i Serwis w Polsce: Mimo że Dodge (obecnie pod skrzydłami Stellantis) nie ma tak gęstej sieci dealerskiej jak europejscy producenci, w Polsce funkcjonują autoryzowani dealerzy i serwisy marek Dodge/RAM/Chrysler (np. w Warszawie, Poznaniu, Toruniu), co zapewnia dostęp do oryginalnych części Mopar® i fachowej obsługi, a części zamienne są często relatywnie tanie.